中国三大实力车手掀起极速风暴 《我是车手》定档12月27日

握紧人生方向盘——这是一个车手的誓言

说到赛车手，国人应该都会想到迈克尔·舒马赫，埃尔顿·塞纳等人，似乎历史上出色的赛车手都是外国人，但实际上中国车手也曾多次站上国际领奖台，尤其近些年，中国车手们正逐渐成长为一只不可小觑的极速力量。

本片聚焦于三名极具个性的中国车手，半路出家的“中国车神”韩魏、含着车钥匙出生的职业车手何子健以及被成为“无人区大神”的户外探险车手刘杰。从草原到沙漠，从荒野到城市，四个国家，八场国内外顶尖比赛，几十万公里，数百辆越野赛车，全程不间断跟踪拍摄，在挫折与成功，泪水与欢笑中，展现了三位车手风驰电掣，永不妥协的激情人生。

第二款海报中，赛车方向盘将三个车手的命运紧紧连接在一起，呼应了“我的心里只有方向盘和油门”的超燃主题。三个车手、三段人生，覆盖了方程式的极限竞技、越野赛的荒野狂飙和户外穿越的惊险驰骋，三种完全不同的赛车运动，将全方位为观众带来超震撼的引擎轰鸣三重奏。

最艰难的比赛和最勇敢的人——胜利背后的倔强与执着

韩魏——中国的赛车运动任重道远，负重前行就是我的使命。

生活哪有那么容易，即便是“中国车神”韩魏，也有很多人生失意的时刻。多年前的一场金融风暴击垮了他的企业，是赛车帮他走出了人生低谷。他半路出家，用最快的速度拿遍了中国各种越野赛事的冠军。现在，他要驾驶自己制造的大黄蜂赛车，在世界上最艰苦，最危险的达喀尔越野拉力赛中，和世界顶尖越野车手们巅峰对决。前路纵然艰险，但作为中国车手，他永远不会低头认输。

何子健——成为F1车手是我的梦想，只因为F1的领奖台上从未出现过中国人的身影。

在本片中，含着车钥匙出生的九零后车手何子健遭遇了人生最跌宕起伏的比赛，重重磨难不断考验着他的团队。高起点，意味着高期待，面对强者如林的赛道和一次次现实无情的打击，何子健一直没有放弃，他始终坚信赛车就是他的命运，虽然何子健还年轻，但从来没有人怀疑过他在赛道上的才华。虽然中国有能够承办F1比赛的上海国际赛车场，但中国还没有一只F1车队。想要赢得中国方程式大奖赛的总冠军，想要离自己的梦想更近，何子健必须要豁出一切，背水一战。

刘杰——中国的四大无人区、中国的八大沙漠为什么要用外国车来挑战？国产车完全有这个实力！

户外探险车手刘杰，因为“一年中有八个月在无人区穿越，还有两个月在无人区外面修车”被网友称为“无人区大神”。他无数次深陷荒野，又无数次绝处逢生，似乎幸运总是站在他这边。但这次，刘杰突然收到一封来势汹汹的越野挑战书，挑战者是一个越野经验极其丰富的女车手，她开着武装到牙齿的进口越野车。而未参与过真人挑战的刘杰，不顾朋友反对，决定驾驶他的国产小皮卡，在巴丹吉林沙漠中，开始这场成王败寇的艰难较量。

不需任何特效的硬核赛车——无论是车舞狂沙，还是绝境求生，刺激全都来真的！

车手的信仰就在车轮之上，容不得任何弄虚和作假。这是玩车出身的导演袁鸿冰在拍摄该片时对摄影团队立下的第一铁律。好莱坞大片里的“车从天降”“火海飞跃”“香车美女”固然过瘾，但导演坚信最真实的影像才最触动人心。所以，为了拍摄到最好的画面，拍摄团队全被逼成了驾驶高手，如果你的车速不够快，你就拍不到最精彩的镜头。

无间断跟踪拍摄三年，不光镜头前的车手们经历着千难万险，镜头后的拍摄团队也是险象环生。在罗布泊无人区拍摄时，拍摄车辆意外在一望无际的盐碱地陷车，大半个车身都陷入盐碱流沙。烈日炎炎之下，整个团队耗时十多个小时，才把车辆救出来，当拍摄团队准备撤离时，才发现著名探险科学家彭加木的纪念碑就在离他们直线距离不到几公里的地方。

除了挑战你的毅力，还要随时考验你的胆量。百米沙山，直上直下，只要车手敢跑，拍摄团队就敢追。不是不害怕，在热爱面前，什么都能抛之脑后。跟影片中追梦的车手们一样，摄制团队的梦想就是把最生动的故事呈现给观众。

无论你来自何方，无论你的驾龄有多少年，紧握方向盘时的心跳和猛踩油门时刺激，绝对是天下爱车之人的共同嗨点。崇尚自由的你，热爱探险的你，喜欢赛车的你，沉迷于荒野驰骋，把引擎的轰鸣声当成悦耳音乐的你。12月27号，《我是车手》不容错过。