《一落千丈：波音大调查》：关于飞机失事的再思考

如果可以，我不会再坐波音飞机

从东航mu5735失事，到今天关于波音飞机挡风玻璃破裂的微博热搜，在这样具有冲击力的背景下看《一落千丈：波音大调查》这部纪录片，我想，警醒应该大过震撼。

Netflix在二月份上这部纪录片的时候也一定万万想不到，短短一个月后就在中国发生如此的悲剧。对于一个航空知识一片空白的门外汉，这部片子可谓深入浅出，从两起事故说起，巨大的悲恸引申出来的深刻反思和查证。事故的起因，MCAS程序的由来，波音的历史和“堕落”，以及沉醉在金钱中的杀戮。

本片由曾获奥斯卡提名的电影人罗瑞·肯尼迪执导，揭露了企业对问题的漠视和贪婪如何导致两架波音 737MAX 飞机在短短五个月内相继失事。在航空专家、新闻记者、前波音职员、美国国会和受害者家属的主导下，这部电影揭开了一家曾经备受推崇的公司背后一味削减成本和掩人耳目的文化。

《一落千丈：波音大调查》痛斥来自华尔街的败坏影响，并指出美国企业所秉承的理念的危险之处——有时这甚至事关人命。

影片以两架波音飞机的坠毁开场，给人特别大的情感冲击。后半部分慢慢揭露坠机原因，直接原因：新型飞机737max是在原有机型737上的升级版，引擎做的过重。引擎装置在机尾，为了防止机尾过分下坠于是又装了一个MCAS系统，这个系统却只有一个sensor，在某些特殊情况下会被触动，一旦触动就会使劲儿把机头往下拽。而两架飞机坠毁的原因都是因为这个MCAS系统被莫名其妙的触动了。一旦系统触动，机长有10秒钟的时间关掉MCAS。但问题是，波音公司竟然从来没有告诉过机长们有这个系统的存在！更没有告诉他们一旦系统触动，你只有10秒时间死里逃生。

作为一个以安全著称的公司，为什么波音要这么干？影片把这个原因完全归咎于一个简单而常见的理由：公司要满足华尔街大佬们的胃口。公司的唯一目标是股价，股价跟利润直接相关。

后来波音被起诉后调查显示内部有很多声音在讨论MCAS系统的重要性，但高层都压了下来，并强硬表示坚决不能声张此事，不然难免增加成本。后来在发生了第一起坠机事故后，波音依然对MCAS含含糊糊，不提供任何具体信息和解决方案，反而在赌不会有第二起坠机发生。于是就真有了打脸的第二次空难。两次空难一共死了300多人。

除了这些纪实内容刨根究底的镜头呈现，其中最赞的是对MCAS系统的讲解，包括很多访谈和细节，把一个复杂的工程问题讲得通俗易懂，可以说是科学传播的成功范例。

影片所透视的，是产业-企业视域下的社会责任感——

在资本的逐利背后，传统的老牌制造业开始不注重质量，追求产品的所谓创新点和销售突破点；在受难家属面前企业没有真心诚意的道歉，只有CEO迫于无奈的斜视；事出之后涉事高管只是领取了巨额退休金便可息事……种种操作让普通百姓觉得无力和悲哀。其实不仅是波音，现今企业的发展追逐资本的态势已经不是一时，多少企业为了套现努力包装，实则金玉其外缺斤少两。社会发展步伐过大产生了很多投机的地方，人也变得浮躁，沉淀下来的工匠人数减少。监管体系的完善，企业的社会责任感问题，都成了后现代社会中值得关注的点。

而那些-忙于取悦华尔街，却疏于质量上“报忧”的企业文化，不断成长的企业的贪婪与野心，都是对生命的罔顾。悲剧是否究竟能在这里停止，我们无从得知；波音的坠落，也是“资本神话”的坠落。

或许《一落千丈：波音大调查》对我的警醒在于：坐飞机前先去调查调查机型。尽管这不太合理。

东航mu5735失事的调查还在继续，我们期待每个事件背后的行业一大进步。

最后用某位被采访对象的话结尾：波音公司是拥有历史底蕴及良好信誉的大企业，但也需要被质疑，我们都需要保持怀疑的态度。

对一切保持怀疑的态度。